Wyhn

Une solution pour dire adieu aux méthodes archaïques dans le transport scolaire

Figma

Wyhn est un fabricant de logiciels qui propose aux transporteurs des solutions de gestion en temps réel pour les parcs de véhicules. Son PDG – Dominic Laplante, lui-même chauffeur d’autobus – a réussi à détecter avec son équipe une occasion d’affaires du côté du transport scolaire : l’efficacité grâce à la technologie.

Prototype Wyhn sur écran de cellulaire

Carte de planification de trajets en autobus scolaire

Le mandat

Wyhn voulait améliorer son application existante pour être plus attirant auprès des clients potentiels. Notre équipe est toujours prête à relever un défi, surtout quand il s’agit d’un secteur où les processus sont devenus archaïques, complexes et inefficaces. Le projet nous a permis de réaliser les objectifs commerciaux du client – dans le respect du budget – tout en lui donnant un coup de pouce pour atteindre ses cibles financières.

Le client nous a approché avec une première version de son application web et mobile. La base était solide, mais le client voulait quelque chose de plus efficace, des fonctionnalités améliorées et un design simplifié. Mais avant d’amorcer la phase de redesign de l'interface utilisateur (pour moderniser tout ça), il fallait analyser les défis auxquels étaient confrontés les acteurs du milieu : les centres de services scolaires, les écoles privées, les sociétés de transport, les chauffeurs d’autobus, les élèves et les parents.

Le contexte

Notre client avait cerné plusieurs problèmes en matière de transport scolaire. D’abord, les outils de communication étaient désuets (le télécopieur et le papier étaient encore trop courants). Il était donc difficile de gérer les situations urgentes, telles que l’absence d’un chauffeur ou d’un étudiant, ou encore les changements d’itinéraire en cours de route.

Nous avons travaillé avec Wyhn pour déterminer ce qu’il fallait améliorer dans l’expérience utilisateur et ce qu’il fallait corriger pour amener le produit au niveau supérieur. Autrement dit, pour créer un espace conçu sur mesure pour chaque acteur du processus, puisqu’ils ont tous des besoins bien distincts.

Les défis

Comme notre client était toujours à la recherche de fonds, l’un des grands défis était de lui fournir la solution qui répondrait le mieux à ses besoins, tout en respectant son budget. Pour réussir, nous avons lancé une phase découverte selon une approche de design adaptée.

Du côté du transport scolaire et de ses acteurs – qui constituent le public cible de notre client – les obstacles à une transformation numérique étaient nombreux : vieilles habitudes, processus manuels, changements fréquents au calendrier scolaire, disparité des points de données (par exemple, la distance des itinéraires dont disposait le centre de services scolaire ne correspondait pas toujours à la réalité), changements de parcours dûs aux travaux routiers et aux accidents, ajout et suppression d’arrêts d’autobus pendant l’année scolaire quand des enfants déménagent, etc.

Autres défis

Selon l’ancien processus, les chauffeurs faisaient part des changements à la société de transport, qui à son tour mettait au courant l’école, qui à son tour avisait les parents. Une rupture de communication pouvait se produire n’importe où dans cette chaîne, si bien que Wyhn avait repéré une grosse occasion de faciliter la vie de tout ce beau monde en réduisant le nombre d’intermédiaires et en améliorant la communication entre les utilisateurs, qui recevraient l’information en temps réel.

Notre proposition

Pour répondre aux exigences du projet, nous avons proposé au client de construire le prototype interactif d’une application entièrement nouvelle. Nous avons opté pour cette solution puisqu’elle impliquait peu de risques pour le client et lui permettrait de présenter son idée aux investisseurs potentiels. L’autre avantage du prototype, c’est qu’il pourrait servir à tester l’attrait du produit et à recueillir des commentaires auprès de différents groupes d’utilisateurs avant de bâtir la solution complète.

Notre processus

Comment avons-nous fait? Tout d’abord, nous avons embarqué le client dans les ateliers de la phase de découverte, où nous avons ensemble défini la vision. À la phase d’ébauche, nous avons fait des croquis pour donner forme aux concepts et pour valider les grands principes auprès du client et monter l’interface finale. À partir de là, nous sommes passés à la phase de maquettes fonctionnelles, donnant corps aux ébauches sélectionnées, à l’aide de données riches et de cas d’utilisation réels dans Figma. Ce processus nous a permis de montrer l’expérience de A à Z et de valider les flux avec notre client. Enfin, nous sommes passés à la phase de prototypage, où nous avons ajouté des animations pour l’effet wow et pour obtenir ce qui se rapprochait le plus d’un produit fini.

Un prototype interactif aux avantages multiples

Le prototype a rassemblé tous les acteurs sur une seule plateforme. Ils peuvent donc maintenant interagir directement et rester au courant de tout retard ou problème. Les parents n’ont qu’à s’inscrire pour suivre l’itinéraire de leur enfant en temps réel. Les centres de services scolaires utilisent la plateforme pour suivre les véhicules rattachés à leurs écoles et modifier les parcours tout au long de l’année scolaire. Les chauffeurs d’autobus peuvent suivre leur itinéraire, signaler un changement, connaître leur horaire et consulter toute l’information qui concerne leur autobus et leur parcours. Les sociétés de transport peuvent garder un œil sur leur parc de véhicules, contacter directement le chauffeur ou les écoles et activer des notifications push en cas de changements. Pour elles, c’est comme un centre de contrôle qui permet de surveiller les véhicules tout en gérant efficacement les ressources (vacances, remplacements, horaires, etc.).

Une vraie réussite

Les objectifs du projet coïncidaient avec la mission d’Osedea : faire du monde un endroit plus efficace et plus agréable. Nous sommes motivés par les projets à échelle humaine (dans ce cas-ci, notre client voulait corriger un problème qu’il avait lui-même vécu en tant que chauffeur d’autobus scolaire), et nous ne pourrions être plus fiers de cette collaboration. L’entreprise cliente, Wyhn, était contente du résultat, qui s'avère proche d'un produit fini.